Elektrisch wagenpark voor je bedrijf
Elektrisch rijden lijkt duurder. Tot je het hele kostenplaatje bekijkt. Vanaf 2026 zijn alleen nog elektrische bedrijfswagens fiscaal aftrekbaar. Wie vandaag al verder kijkt dan de aankoopprijs, merkt dat e-wagens vaak verrassend goed scoren.
Van aankoopprijs naar totaalplaatje
Veel twijfels rond groene mobiliteit vertrekken van één vraag: wat kost het? De aankoopprijs van een e-wagen ligt hoger, dat klopt. Maar het klassieke leasebedrag vertelt niet het hele verhaal. Daarom schakelen steeds meer bedrijven over op het Total Cost of Ownership-principe (TCO). Dat houdt rekening met alle kosten: aankoop of lease, verbruik, onderhoud, taksen, fiscaliteit en laadinfrastructuur.
TCO verandert het verhaal
Wie enkel naar de maandelijkse lease kijkt, komt snel bij een kleinere wagen uit. Met TCO kan je vaak kiezen voor een comfortabelere elektrische wagen, zonder hogere totale kost. Lagere verbruikskosten, minder onderhoud en een gunstige fiscale behandeling maken het verschil.
Volgens cijfers van Acerta is de cataloguswaarde van e-wagens hoger dan die van diesel- of benzinewagens. Toch bestaat intussen al bijna een kwart van alle nieuwe leasebestellingen uit elektrische modellen. Niet uit idealisme, wel omdat het rekensommetje klopt.
Fiscaliteit duwt vervuilende wagens uit de markt
Vanaf 2026 zijn nieuwe elektrische wagens 100% fiscaal aftrekbaar. Dat voordeel daalt geleidelijk tot 67,5% in 2031. Fossiele wagens verdwijnen volledig uit de aftrekbaarheid. Ook plug-in hybrides verliezen snel terrein: hun brandstofkosten zijn al beperkt tot 50% aftrekbaarheid.
Wie vóór 1 juli 2023 nog een niet-elektrische wagen aankocht, geniet van een overgangsregeling. Daarna zakt de fiscale aftrek stap voor stap tot nul.
CO₂-bijdrage stijgt fors
Daarnaast verhoogt de overheid de RSZ-solidariteitsbijdrage voor wagens met uitstoot jaar na jaar. Tegen 2027 loopt die op tot meer dan vijf keer het huidige bedrag. Het sociale voordeel van vervuilende bedrijfswagens verdwijnt daarmee bijna volledig.
Concreet: elektrisch kan goedkoper zijn
Simulaties van Renta tonen het duidelijk. Een elektrische wagen hoeft niet duurder te zijn dan een diesel:
- BMW 3 diesel: €1.343 per maand
- Tesla Model 3: €1.143 per maand
Ook bij andere modellen is het verschil klein of zelfs onbestaand. Hoe meer kilometers je rijdt, hoe groter het voordeel van elektrisch.
Extra voordeel: laadinfrastructuur
Niet alleen de wagen is fiscaal interessant. Investeringen in laadpalen genieten van een verhoogde aftrek. Bovendien is een laadpaal thuis bij medewerkers intussen perfect combineerbaar met leasingformules.
De conclusie?
Elektrisch rijden vraagt een andere manier van rekenen. Wie naar het totaalplaatje kijkt, ziet dat de overstap vandaag vaak slimmer is dan wachten. Wil je weten wat dat betekent voor jouw wagenpark? Dan rekenen we graag even met je mee.
